Электрика мотоцикла: зачем использовать реле?

Apr 15, 2024

Кредит: Кейт Мерфи

Хотите ли вы подключить GPS, добавить дополнительные фонари или модернизировать звуковой сигнал, большинству дополнительных электрических надстроек на вторичном рынке требуется реле. Мы уже рассмотрели аккумуляторы для мотоциклов, поэтому следующим шагом будет научиться подключать подобные периферийные устройства к себе.

Обратите внимание: эти рекомендации по подключению не относятся к мотоциклам с системой CAN-шины. CAN-шина — это не жгут проводов, а скорее интеллектуальная сеть, наполненная микроконтроллерами. Если вы попытаетесь добавить реле и подать на него питание, подключившись к жгуту проводов CAN-шины вашего дорогого мотоцикла, вы можете спровоцировать дорогостоящий сбой. Чтобы правильно подключиться к шине CAN мотоцикла, вам необходимо приобрести специальное устройство для шины CAN. Это отдельная статья. Следите за обновлениями!

Реле – это электромагнитный переключатель. Переключатель внутри реле активируется и подает питание, когда внутренний триггер получает питание. Если вы хотите добавить устройство на свой мотоцикл, но хотите, чтобы оно включалось только тогда, когда сам мотоцикл включен, эту функцию обеспечит реле.

Реле также защищает систему проводки вашего велосипеда. Для дорогостоящих надстроек послепродажного обслуживания, таких как фонари и громкие звуковые сигналы, реле означает, что вы не расплавите проводку звукового сигнала или переключателя фар, подав через него слишком большую мощность. Если вы хотите, чтобы устройство питалось без выключателя, но включалось, когда велосипед включен, и выключалось, когда велосипед выключен, будет светиться реле.

Само реле имеет четыре (иногда пять) полюса, каждый из которых имеет маркировку.

Полюса автомобильного реле и что они делают. Кредит: Кейт Мерфи

Обратите внимание, что иногда вы можете увидеть схемы подключения реле, подобные приведенной выше, но с перепутанными полюсами 87 и 30. Это нормально! Электричество движется по кругу и не имеет направленного действия. Провод под напряжением — это провод под напряжением, поэтому питание вашего устройства с помощью 30-го полюса и получение энергии от положительной клеммы аккумулятора с помощью 87-го полюса — это нормально. Просто помните, что в линии от вашего аккумулятора должен быть предохранитель, чем ближе к аккумулятору, тем лучше, чтобы, если система зарядки велосипеда переполнится энтузиазмом, предохранитель сработает, а не подожжет велосипед.

Реле часто продаются со жгутами, причем жгут представляет собой вилку для реле с длинами проводов, соответствующими полюсам. Эти провода позволяют легко подключиться к электрической системе вашего велосипеда. Когда я что-либо подключаю, я использую светлую изоленту и пишу на ней маркером, чтобы пометить каждый из этих проводов:

Остальные три полюса простые, поэтому мы сосредоточимся на пусковом проводе номер 86, мощность которого активирует релейный переключатель.

Поскольку мы используем реле для подачи «ключевого» питания, то есть питания только тогда, когда велосипед включен, нам нужно найти провод, по которому подается напряжение 12 В только тогда, когда велосипед включен. Если вы вообще знакомы с электропроводкой вашего велосипеда, то провод задних фонарей — отличный провод, к которому можно подключиться.

Если вы не знаете проводку вашего велосипеда, я рекомендую найти вилку под сиденьем вашего велосипеда, отсоединить ее и с помощью мультиметра, воткнутого в отверстия, проверить их на наличие тока. Включайте и выключайте велосипед во время проверки тока, и вы обнаружите тот, который включен, когда велосипед включен, и выключен, когда он выключен. Используйте провод, соответствующий отверстию в вилке, в качестве триггера. Здесь вам могут помочь форумы, посвященные маркам и моделям мотоциклов. Кто-то другой подключился к тому же велосипеду, на котором вы ездите, для получения энергии.

Я бы не советовал использовать «вампирские клипы» в этом приложении (да и в любом другом, если честно); у них есть неприятная тенденция перерезать провода пополам вместо того, чтобы получить доступ только к металлу. Мне нравятся «Пози-тапы». Несмотря на то, что они относительно дороги (около 1 доллара за штуку), они вполне надежны. Они особенно удобны для новичков, которые не хотят врезаться в жгут проводов своего мотоцикла.

Не хотите подключать проводку к мотоциклу? Оставайтесь с нами, чтобы увидеть следующую статью, в которой мы рассмотрим некоторые передовые методы подключения.